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25 avril 2022 | Charles-Louis de Montesquieu, Rémi Weiller
La crise sanitaire et ses cycles répétés de confinements/déconfinements ont placé le concept de Mobility as a Service au second plan des ambitions des collectivités françaises accaparées par d’autres priorités. Mais le monde d’après s’éveille enfin et deux interrogations s’imposent : les enjeux de mobilité ont-ils évolué au point de transformer, voire de rendre caduques, les raisons d’être et fonctions phares du MaaS ? et les Autorités organisatrices de mobilité veulent-elles encore leur « Whim » ?
